Andiamop per ordine:-) Il mio è un EV1 pat. C quindi telaio heavy. Resta cat. M1 autocaravan perchè la normativa europea ha così stabilito. Ho fatto un quesito al ministero sul discorso revisioni perchè secondo la mia interpretazione della norma Europea i veicoli M1 vanno dopo 4 anni, al di là del peso. Il nostro ministero ha però risposto picche, quindi primo "inconveniente" è la revisione annuale. Essendo un veicolo superiore alle 3,5 Ton, e anche qui se guardi su COL trovi pagine e pagine in merito, il codice prescrive il limite di 80 km/h nelle strade extraurbane e 100 km/h nelle autostrade. C'è chi sostiene che M1 = 130 chi come il ministero 80 - 100. Per cui altro limite la velocità. (che tutto sommato non da fastidio, consumi meno e sei più sicuro, andar tanto oltre i 100 aumenta senza reali vantaggi sia i consumi che il rischio in caso di incidente). Terzo incomodo, vedi Austria, Slovenia etc, l'autostrada la paghi di più. (Austria devi prendere il go-box, Slovenia non basta la Vignetta, così come in Svizzera). C'è da dire che la multa se ti fermano è ben peggio di questi inconvenienti. Vantaggi : non hai il patema d'animo del peso, puoi passare per Svizzera e Austria senza paura di venir pesato, nessun problema se succede qualche incidente x il sovraccarico, sia legale che assicurativo. In sintesi a conti fatti.. son passato da un Mobilvetta pat B (a rischio pesi) all'Ecovip pat. C e son molto più tranquillo :-)